O modelo 8V1600G10S pelo MTU produz uma saída avaliado de 354.3 quilowatts PRP e de 391.3 quilowatts durante a espera. É um modelo da injeção direta dos cursos do diesel 4 com aspiração turbocharged e aftercooled.
Tem o arranjo do cilindro 8V com um furo e um curso de 122 x 150 milímetros. Desloc 14 litros e tem um sistema de líquido refrigerante. O óleo lubrificante é à especificação de S10 W40 com uma relação de compressão do 17:5. O consumo de combustível na espera é 97.73 (L/H), em 100% PRP é 91.89; 77 em 75% PRP, em 54.14 em 50%, e em 29.87 em 25%.
O consumo de petróleo do lubrificante é 0.5% consumos de combustível na carga cheia. A capacidade total do óleo é 46 litros, incluindo os tubos e os filtros ou os 84 litros TOC. Tem um regulador elétrico e um filtro de ar elétrico seco. O diâmetro de sua tubulação de exaustão interna tem 106 milímetros seco. Tem um radiador com ventilador de sopro e um filtro de decantação (nível visível) para a separação da água.
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