Saída avaliado 536.6 quilowatts do prp e espera de 588.6 quilowatts.
O MTU 12V1600G10S modelo tem um motor do curso-ciclo do diesel 4 com uma injeção direta da aspiração. O motor é turbocharged e aftercooled
Os arrangementis 12V de Ciinders furados e afagam 122 x 150 milímetros
Caracteriza uns 21 litros sistema refrigerando e usa o óleo lubrificante de S10 W40. A relação de compressão é espera do consumo de 17.5 e de combustível 139 L/H, consumo de combustível 100% PRP: 131.12 L/H, consumo de combustível 75% PRP: 100.78 L/H, consumo de combustível 50% PRP: 69.8 L/H, e consumo de combustível 25% PRP: 41.75 L/H.
Projetado com uma carga cheia do consumo de petróleo do lubrificante: 0,5% do consumo de combustível. Construído com uns 140 litros tipo filtro do regulador de ar elétrico. motor diesel de 106 milímetros com curso-ciclo 4, sistema de 24V Eeectrical, radiador com ventilador de sopro e um separador de água que decanta o filtro.
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