Este motor diesel de 4 cursos tem uma saída avaliado de 16.4 quilowatts PRP com uma espera de 17.7 quilowatts. A injeção é direta, e a aspiração é natural. O furo e o curso são 88 x 90 milímetros e o deslocamento é 2.19 L. O sistema para refrigerar é líquido refrigerante ou water-cooling.
A ração da compressão é 19.1. O uso do combustível pela espera é 4.63 L/H e o uso do combustível pela porcentagem de PRP é: 4.27 L/H em 100%; 3.29 L/H em 75%; e 2.40 L/H em 50%. O filtro de ar é seco, e os funcionamentos do sistema elétrico em 12V.
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