Sistema de controle de monitoramento

de nívelde perfispara freio

O equipamento ATP de bordo é um equipamento altamente fiável e orientado para a segurança que satisfaz as necessidades de desenvolvimento do transporte ferroviário. Existem duas versões do equipamento ATP, que cumprem as normas CTCS e ETCS, respetivamente. A versão ETCS obteve a certificação TSI para ETCS Nível 0, Nível 1 e Nível 2. Foi desenvolvido com uma plataforma de segurança redundante "2oo2" e um design à prova de falhas, baseado numa placa de computador de elevada fiabilidade e num sistema operativo em tempo real, e cumpre o mais elevado nível de integridade de segurança (SIL4) de acordo com a norma EN 50129. O ATP recebe mensagens de rádio, informações de balizamento e dados do circuito de via do lado da via por GSM-R, BTM e TCR. Processa a autoridade de circulação dos comboios, as informações da via e as interfaces, criando o perfil de velocidade mais restritivo de acordo com o modo de controlo contínuo da velocidade com base na distância-alvo. O sistema assegura a monitorização e a segurança da exploração do comboio, cortando a tração, controlando o pantógrafo, aplicando vários níveis de frenagem e implementando a frenagem de emergência. Sob a organização e liderança da China State Railway Group Co.,Ltd., a HollySys implementou a tecnologia ATO totalmente automatizada nos sistemas de controlo de caminhos-de-ferro de alta velocidade com velocidades até 250 km/h e 350 km/h. Também foi implementada no sistema ferroviário urbano. Com base nos sistemas de controlo dos comboios, as unidades ATO a bordo conseguem uma condução automática, com o objetivo de aumentar a eficiência do transporte, reduzir a carga de trabalho do condutor e garantir a segurança dos passageiros durante o embarque. Caraterísticas O equipamento de controlo de comboios a bordo está em conformidade com as especificações técnicas do nível CTCS-3.