Estes veículos da HUBTEX elevam plataformas de trabalho no modo de operação de acoplamento. A aproximação da posição de destino sob a carga é feita sem colisões e no local exato com a ajuda de um sistema de assistência equipado com sensores. Outra solução de mobilização é a combinação entre unidades de acionamento guiadas eletricamente e unidades de roda de carga. Essas unidades podem ser acopladas a plataformas de trabalho estacionárias, convertendo essas últimas em instalações móveis através do modo de operação de acoplamento.
Outro exemplo de aplicação é o transportador de plataforma HL-AGV da HUBTEX, que eleva plataformas de trabalho no modo de operação de acoplamento com um segundo veículo. A aproximação da posição de destino sob a carga é feita sem colisões e no local exato com a ajuda de um sistema de assistência equipado com sensores. No modo de operação de acoplamento, os dois HL-AGVs são controlados através de um painel de controle localizado na plataforma de trabalho. Agora, o deslocamento preciso (direção multidirecional) e a elevação são sempre realizados de forma síncrona e puramente elétrica. Agora, é possível elevar a plataforma de trabalho até uma altura de 6,5 metros.
Como alternativa à mobilização de plataformas de trabalho, é possível acoplar veículos omnidirecionais (ODVs) a elas. No modo de operação de acoplamento, vários ODVs podem mover uma plataforma de trabalho. Além disso, os veículos podem ser utilizados como rebocadores convencionais na fabricação.
Uma solução inovadora de automação na indústria da aviação é a combinação das unidades de acionamento com direção elétrica WDU e as unidades de roda de carga WU.