O motor foi concebido para elevadores de barcos que requerem um funcionamento em serviço S2-15min.
O motor do elevador de barcos é para unidades de transmissão direta, foi concebido para que o eixo do motor entre diretamente na caixa de velocidades, não é compatível com unidades de engrenagens de placa plana, o que significa que não pode funcionar com guinchos que utilizam uma correia e uma polia.
-Caixa do motor: Totalmente fechada e não ventilada (TENV)
-Adequado para serviço S2-15min
fator de serviço -1,15 (1,0 SF @ 50Hz)
-Base rígida (soldada), ou face C com pés amovíveis ou corpo redondo (sem pés) são opcionais
-Flange T e extremidade do eixo personalizada estão disponíveis
-Estrutura e caixa de junção em aço
-Suporte de extremidade em alumínio ou ferro fundido para alternativa
-Isolamento classe F, aumento de temperatura classe B
-Está disponível um protetor térmico de sobrecarga manual ou automático
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