Selo de pistão de acção única com melhor desempenho
no que diz respeito ao atrito estático e dinâmico.
Influenciar o atrito e a eficiência do selo pode ser abordado
alterando a composição do material ou implementando
diferentes tipos de recheios, bem como pela mudança
o desenho ou a forma geométrica das peças componentes.
Componentes do energizador PUR e PTFE-Compound
anéis deslizantes foram completamente novos e
ajustado, resultando num novo tipo de vedação do pistão em tandem
chamada TRO-A. Desempenho em relação à estática e
o atrito dinâmico do selo foi significativamente melhorado com
este desenvolvimento mais harmonioso.
O novo desenho do anel deslizante quase se estende ao longo do
toda a largura do PUR-energizer e suporta também o
verso do selo que leva principalmente ao contacto de baixo atrito
entre o PTFE e o tubo sob pressão do sistema e
compressão axial do selo.
A pressão evitada do lado do anel deslizante tem um lado modificado
forma de selo por degrau para efeito positivo sobre a hidrodinâmica
bombeamento de filmes fluidos arrastados para trás e para evitar
uma pressão acumulada entre tandem ou de trás para a frente
arranjos de selos. A forma do anel de corrediça também conduz
para uma melhor protecção contra a extrusão de fendas sob
cargas de pressão.
Este novo desenho reduz a geração de calor por fricção
e permite velocidades de movimento consideravelmente mais elevadas
do sistema. Efeitos de aderência, aderência ou stick-slip
devido a elevadas forças separatistas é evitada.
Assim, o TRO-A pode ser utilizado para aplicações de baixo atrito
onde requisitos especiais relativos a fugas
é necessária a estanquicidade ou precisão de posicionamento.
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