Uma válvula de redução/alívio de pressão do tipo carretel, aparafusada e operada por piloto, que pode ser ajustada infinitamente na gama prescrita utilizando a corrente de entrada variável. A pressão de saída é proporcional à corrente de entrada. Esta válvula pode ser utilizada como dispositivo de controlo da pressão nas aplicações.
FUNCIONAMENTO E CARACTERÍSTICAS
quando nenhuma corrente é aplicada à bobina, a EP1036 ventila o fluxo de ② para ③, enquanto bloqueia ①. Com a aplicação de corrente à bobina da válvula, a bobina desloca-se de ① para ② e bloqueia ②para ③ , existindo pressão suficiente em ② para abrir a secção piloto, compensando a força do solenoide induzida eletricamente. a pressão em ② aumenta proporcionalmente com o aumento da corrente. Se a pressão em ② exceder o ajuste induzido pela bobina, a pressão de ② é aliviada para ③. A contrapressão em ③ será aditiva ao ajuste de pressão na proporção de 1:1
Filtragem: ISO-4406 18/15
Fluidos: sintético de base mineral com propriedades lubrificantes a viscosidades de 6~420 cSt(45~2000 ssu)
Instalação: Manter a válvula abaixo do tanque de óleo, se possível, de modo a manter o tubo solenoide cheio de óleo, evitando a instabilidade causada pelo gás residual. Caso contrário, instale a válvula horizontalmente
Cavidade: VC10-36
Ferramentas da cavidade: T/H10-4RC-T-G (desbaste), T/H10-4FM-T-G (acabamento)
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