Regulador de velocidade/redutor de binário para motores trifásicos.
Qualquer aplicação que inclua um motor trifásico, como equipamento de ventilação, bombas, etc.
aplicações de 3 velocidades, como gruas de construção e pontes rolantes. Controlo de potência em transformadores e resistências.
Estas acções são dispositivos de controlo estático das correntes trifásicas que alimentam um motor convencional de gaiola de esquilo ou um motor resistivo ou de anel deslizante. Basicamente, o seu princípio é a variação da tensão alternada aplicada ao motor.
1. Tudo ou nada.
aplicação de configuração de 2 velocidades. Quando a unidade recebe tensão, alimenta a tensão determinada pelo potenciómetro MIN MOTOR (ajustado a 0, o motor pára). Ao ativar o contacto de 2ª velocidade, o motor é alimentado com 400 V e sobe até à velocidade máxima numa rampa regulável pelo potenciómetro POT ACEL.
2. Potenciómetro.
Para obter qualquer velocidade intermédia para diferentes aplicações, tais como ventiladores, bombas, transportadores, etc. A melhor resposta é obtida com motores de rotor resistivo e quando a carga é proporcional ao quadrado da velocidade.
3. Tensão.
Referência externa de 0/10 V proveniente do PLC ou de outro sistema.
4. Engrenagens fixas.
Tem um máximo de 3 velocidades. Quando a unidade é ligada, esta fornece uma tensão de motor (1ª velocidade) que é ajustada com o potenciómetro MIN MOTOR P5. Quando a 2ª velocidade é activada, a tensão do motor aumenta até um valor intermédio entre a 1ª e a 3ª velocidade. Quando a 3ª velocidade é activada, a tensão do motor sobe até à tensão da rede. A rampa é ajustável através do potenciómetro
Potenciómetro POT ACEL.
O motor pode ser travado com uma injeção de corrente contínua entre uma fase do motor e a sua estrela com a ajuda de um temporizador e de um retificador
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