Disco de fricção

A embreagem de fricção por meio de material de fricção é a maneira mais comum de controlar a transmissão de potência. Os discos de embreagem podem variar muito de acordo com as diferentes aplicações. Em aplicações secas, os discos de embreagem podem ser do tipo rígido ou de mola. O acoplamento com a peça rotativa é feito principalmente no cubo central. Pode ser realizada sobre o diâmetro externo mediante um perfil dentado ou asas radiais. O material de fricção utilizado nas placas de embreagem para uso seco pode ser moldado, tecido ou sinterizado. As embreagens para uso úmido, que muitas vezes são feitas por vários discos, têm a vantagem de reduzir o ruído e o desgaste, bem como acoplamentos mais macios. Em tais tipos de aplicações são necessários materiais de fricção sinterizados e baseados em papel. Materiais de fricção à base de papel são usados principalmente em transmissões automáticas automotivas, mas também são muito populares nos campos industriais e de tratores onde são usados em mudanças de potência devido ao seu baixo nível de ruído e desgaste muito baixo.