A bucha automática QLC-KTUL foi desenvolvida especialmente para a produção de peças de trabalho tubulares ou em forma de pote a altas velocidades e com forças de fixação reduzidas. O peso da alimentação (e, assim, a massa em inércia) foi reduzido ao mínimo.
Graças ao design leve, requer menos energia para o arranque e a paragem e, ao mesmo tempo, poupa o rolamento frontal do fuso. A compensação da força centrífuga dupla garante uma perda reduzida das forças de fixação, mesmo a altas velocidades.
Séries médias a grandes
Séries com ciclos de maquinagem curtos
Produção de jantes na indústria automóvel
Leve
Acelerações mais elevadas
Velocidades mais altas
Perda reduzida das força de fixação em altas velocidades
Deformação reduzida das peças de trabalho