Macaco mecânico com fuso de esferas JTB-5T
de parafuso rotativoparafuso de translaçãocom fuso de rosca sem-fim

Macaco mecânico com fuso de esferas - JTB-5T - Jacton Industry Co.,Ltd - de parafuso rotativo / parafuso de translação / com fuso de rosca sem-fim
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Características

Tipo
parafuso de translação, de parafuso rotativo, com fuso de esferas
Outras características
com fuso de rosca sem-fim
Material
metálico
Outras características
de alto desempenho
Curso

3.000 mm, 4.000 mm
(118,11 in, 157,48 in)

Capacidade de carga

5 t
(6 us ton)

Descrição

O macaco de parafuso esférico de 5 toneladas não tem função de travamento automático, este macaco tem alta eficiência (cerca de 3 vezes maior que o macaco de parafuso trapezoidal) e economiza energia devido ao movimento de rolamento entre a porca e o parafuso. Assim como o macaco tipo rosca trapezoidal, esta máquina permite a medição do avanço do parafuso de elevação pela quantidade de rotação do eixo de entrada e também a operação síncrona multiponto conectando máquinas do mesmo tipo. Principais recursos * Capacidades máximas de carga estática de 5 toneladas (5000kg). * Tamanhos de fuso de esfera de alta precisão 40x10, avanço alto personalizado 40x20. * Duas relações de transmissão: relação alta 6:1, relação lenta 24:1, para velocidades lineares altas e lentas (até 5000 mm/min). * Comprimento de curso personalizado do fuso de esfera, curso máximo de 30,00 mm em carga de compressão, 4000 mm em carga de tensão. * Projetos básicos: Parafuso de tradução, Parafuso anti-rotação e Parafuso giratório. * Montagem vertical ou invertida. Disponível em cargas de tensão ou compressão. * Acessórios da extremidade da tripulação da esfera : placa superior, extremidade da manilha, extremidade roscada, extremidade lisa, cabeça do garfo e extremidade da haste. * Padrão com fuso de esfera de avanço único, fuso de esfera de avanço duplo ou alto personalizado que oferece maior velocidade de deslocamento. Ambos requerem um freio ou dispositivo de travamento externo para manter a posição. * Fonte de energia: volante não é recomendado, deve ser motor freio.

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