Freio de imobilização por mola projetado para aplicações industriais em geral. A unidade é utilizada apenas para a retenção e tem uma armadura especial de folga zero. O perfil de freio muito fino proporciona um pacote compacto. A força de travagem é produzida através de molas, pelo que as flutuações básicas de tensão e temperatura não têm qualquer efeito sobre o travão. O material de fricção de longa duração permite muitos ciclos sem problemas. As tensões padrão são de 24 e 90 volts. Outras opções de tensão estão disponíveis.
Design compacto com alto torque; os freios da série RNB são aproximadamente metade da largura do estilo MNB.
Vantagem do design básico; O freio da série RNB é projetado para travagem de retenção e de emergência.
Furos de liberação manual; A partir da série SNB 1.2 e RNB série 3 e superior todas as unidades têm três furos roscados nos quais podem ser inseridos parafusos para a liberação manual do freio em caso de emergência.
Tempo de resposta rápido; Estes freios são do tipo mola, proporcionando um rápido acúmulo de torque.
Opções de tensão de operação; as unidades RNB vêm em duas tensões padrão, 90 VDC e 24 VDC. Estão disponíveis outras tensões não-padronizadas.
Desenho de folga zero; os discos finos no RNB-Z produzem baixa inércia. Um design sem folga também elimina qualquer ruído devido ao barulho.
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