Os acoplamentos de fluido hidrodinâmico funcionam segundo o princípio Fottinger. Os acoplamentos FLUDEX® limitam o arranque e o binário máximo no trem de transmissão e, através da propriedade de deslizamento rotacional, servem como auxílio no arranque do motor, como protecção contra sobrecarga em caso de falha e para isolar vibrações de torção. Para compensar o desalinhamento do eixo, o acoplamento FLUDEX é combinado com um acoplamento de deslocamento, por exemplo, do tipo N-EUPEX.
As peças de acoplamento nos lados de entrada e saída não estão mecanicamente ligadas umas às outras. A saída é transmitida através do enchimento de óleo que gira no acoplamento e é conduzida através de pás dispostas radialmente. Os acoplamentos FLUDEX limitam o arranque e o binário máximo no accionamento e, através da propriedade de deslizamento rotacional, servem como auxílio no arranque do motor, como protecção contra sobrecarga em caso de falha e para isolar as vibrações de torção.
Quando grandes massas são partidas, o acionamento é acelerado apenas com o torque determinado pela característica do acoplamento. A operação de arranque é distribuída ao longo do tempo, a máquina accionada arranca de forma suave e suave. No caso de condições especiais de operação, como sobrecarga ou bloqueio da máquina acionada, o acoplamento FLUDEX limita a carga de torque máxima e evita o efeito inerte da massa do motor em rotação sobre o conjunto de acionamento. O acoplamento actua então como embraiagem de segurança que suporta a carga até o accionamento ser desligado pelo comando do motor ou pelo sistema de monitorização do acoplamento. O acoplamento FLUDEX actua ainda como um meio de desacoplamento durante a excitação por vibração de torção.
https://www.jbj.co.uk/e-publications/FLUDEX-hydrodynamic-fluid-couplings-available-from-jbj-Techniques-Limited/index.html
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