Guincho manual CFF series

de engrenagem

A velocidade de pagamento é variável até um máximo pré-determinado. Está sempre sob o controlo total do operador. Quando o manípulo é libertado, o travão de retenção é automaticamente ativado e a carga é mantida. Travão automático O mecanismo de travagem utiliza um travão de sapata dividida que actua contra um tambor cilíndrico. A rotação do manípulo no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio liberta o travão, removendo a pressão axial nas faces cónicas. A carga começa a cair e as massas articuladas oscilam para fora sob aceleração centrípeta e voltam a aplicar o travão. A libertação do manípulo aplica o travão para uma retenção positiva da carga. Rácio elevado entre cabo e tambor A vida útil do cabo é substancialmente aumentada, com diâmetros de tambor, no mínimo, 20 vezes o diâmetro do cabo. Engrenagens totalmente fechadas Todas as engrenagens são totalmente fechadas, aumentando a proteção operacional e tornando o guincho ideal para utilização em condições adversas.