Portanto, os rolamentos autocompensadores de rolos são adequados para aplicações de baixa/média velocidade que envolvem cargas pesadas ou de impacto. Eles vêm com furos cilíndricos ou cônicos e podem ser fornecidos com conjuntos de adaptadores, assim como buchas de retirada.
Estes rolamentos são divididos em tipos R, RH(R) e RHA, que diferem na estrutura interna. Rolamentos com furo cônico podem ser montados e removidos facilmente usando um conjunto adaptador ou manga de retirada.
A proporção do cone é idêntica entre todas as séries de rolamentos:
séries 240 e 241: 1:30 (código suplementar "K30")
Outros: 1:12 (código suplementar "K").
Os rolamentos autocompensadores de rolos estão disponíveis como rolamentos de duas carreiras, combinados radiais e axiais. Eles utilizam um rolo esférico ou coroa como elemento rolante. A pista no anel externo tem forma esférica, o que permite algum desalinhamento do eixo e da carcaça. Os rolamentos autocompensadores de rolos são inigualáveis em sua capacidade para cargas elevadas e sua tolerância a cargas de choque, mas têm capacidades limitadas de velocidade. Eles têm um desempenho consistente, mesmo sob condições extremas, como tensão específica da aplicação e lubrificação marginal. A gaiola de um rolamento autocompensador de rolos proporciona alta precisão dimensional e funcionalidade. De acordo com algumas estimativas, os rolamentos autocompensadores de rolos têm o dobro da vida útil dos rolamentos convencionais.
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