Em comparação com os motores de combustão interna, as unidades de tração eléctrica (UDE) permitem uma condução extremamente silenciosa. Este facto torna os fabricantes ainda mais preocupados com o ruído gerado pelas engrenagens. Com os novos requisitos para uma "transmissão ultra-silenciosa" e a rigorosa redução das tolerâncias das engrenagens que isso implica, é evidente que os métodos de ensaio tradicionais não permitem um controlo de qualidade fiável do produto final e, mais importante ainda, do ruído gerado quando duas engrenagens engrenam.
Como fornecedor líder mundial de sistemas de teste de fim de linha (EOL) na produção de transmissões, a JW Froehlich desenvolveu um sistema de teste de produção inovador que é capaz de identificar defeitos em engrenagens individuais durante a fase de fabrico - até há pouco tempo, tais problemas só podiam ser detectados mais tarde, durante o funcionamento (desenvolvimento de ruído). O cliente solicitou um tempo de teste inferior a 35 segundos por banco de ensaio, quatro dos quais estão atualmente a ser construídos para um OEM alemão. A mudança da peça de teste é totalmente automatizada - um robot equipado com uma pinça dupla recolhe a engrenagem totalmente testada antes de inserir imediatamente uma nova no dispositivo de fixação do banco de ensaio. Esta solução flexível facilita a integração automática e sem problemas numa linha de produção existente.
Um sistema de medição completo da Discom também está integrado na unidade - a solução ideal para uma bancada de teste de engrenagens rotativas. Isto porque, enquanto os métodos convencionais só podem registar indiretamente os ruídos produzidos pelas peças de teste, aqui a medição é feita diretamente enquanto a engrenagem roda.
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