Este st 52 é cozido com chapa de aço e dá à rampa íngreme 2 vezes mais papelão do que deveria ser. Além disso, o declive dado à folha St 52 e St 37 na secção de prensagem da Dorse facilita o carregamento. Na construção de rampas íngremes, a chapa com padrão de rasgamento é a nossa preferência. Porque minimizamos os acidentes de carga que podem ocorrer durante a instalação em más condições meteorológicas. Com as válvulas de jateamento de mangueira nos pistões usados em rampas íngremes, as rajadas repentinas de mangueira que podem ocorrer em casos que não são calculados e a queda subsequente da plataforma são evitadas.
O painel de controle elétrico que usamos nas rampas de carga íngreme é sem carros e é simples o suficiente para ser facilmente intervencionado pelo seu eletricista em caso de qualquer emergência. O processo de remoção é realizado com o único botão no painel de controle elétrico. Este botão com aviso de iluminação deve estar em funcionamento contínuo durante a instalação. Durante a carga, se a luz de aviso do painel elétrico da rampa de carga vertical for fraca e a carga estiver em andamento, cada carga que passar sobre a rampa aplicará força no pistão. A construção em aço puxa a carga em rampas de carga íngreme. Se a carga não chegar ao painel elétrico da rampa vertical devido a cortes de energia ou problemas que possam ocorrer na linha de alimentação, como mencionado, a lâmpada de advertência é instalada em condição à prova de fogo, as vedações do pistão são rasgadas devido a carga excessiva. para evitar isso, deve-se prestar atenção ao botão elétrico com o aviso de iluminação no painel elétrico da rampa de carga íngreme.
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