Estes rectificadores de sobreexcitação são concebidos para aumentar a força de atracção e reduzir o tempo de atracção dos solenóides de accionamento, para encurtar os tempos de acoplamento e desconexão das embraiagens e travões e para diminuir o consumo de energia das embraiagens, travões e solenóides de accionamento. Para aumentar a força de atracção, o solenóide é sobreexcitado durante o tempo de sobreexcitação, aplicando a tensão rectificada da ponte. Depois o rectificador muda para a tensão de retenção seleccionada que não deve exceder a tensão nominal do solenóide.
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