Carro de transferência motorizado a diesel MEGAVAC
com 2 eixosaspirador

Carro de transferência motorizado a diesel - MEGAVAC  - KOKS Group b.v.  - com 2 eixos / aspirador
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Características

Tipo de motor
a diesel
Número de eixos
com 2 eixos
Especificações
aspiradora
Carga

MÍN: 17.000 kg
(37.478,58 lb)

MÁX: 32.000 kg
(70.547,92 lb)

Descrição

O reboque KOKS MegaVac Trailer autoportante de deslocamento pneumático com um grande volume de reservatório foi concebido para aplicações industriais (pesadas) e é adequado para aspiração, deslocamento e transporte de grandes quantidades de substâncias secas, húmidas e perigosas, tais como vários tipos de catalisadores, cascalho (de tejadilho), pós, cinzas volantes e lamas. Especialmente desenvolvido para trabalhar com substâncias perigosas e contaminadas, o reboque está disponível nas versões PED ou ADR (CEOC) e construído de acordo com todas as normas de segurança aplicáveis. Esforço O Reboque KOKS MegaVac com um grande volume de tanque é o reboque de deslocamento aéreo auto-sustentável perfeito para as actividades diárias de aspiração, deslocamento e transporte nas indústrias da construção e (petro)química e para todas as aplicações industriais em geral. Características O potente ventilador tri-lobo dá ao reboque KOKS MegaVac Trailer autoportante de deslocamento pneumático uma capacidade de aspiração e deslocamento muito elevada, o que torna possível processar e transportar grandes quantidades de materiais secos, líquidos, cascalho, areia, etc., num tempo muito curto. O utilizador beneficia de economias de tempo significativas e de uma enorme redução de custos. O reboque auto-sustentável KOKS MegaVac Trailer pode ser equipado com vários kits opcionais que são adequados às suas necessidades, e para aplicações industriais e de limpeza. Controlo fácil. Pode ser utilizado de forma autónoma com o seu próprio motor diesel. Sucção com 8.100 m³/h, máx. 96% de subpressão; sopragem com 1,050 mbars de sobrepressão. Grande área de superfície filtrante (40 m²). Distribuição ideal de peso/eixo de carga em combinação com um chassis de tractor. Ergonómica.

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