Estufa mufla NK series
com esteira transportadorade secagemde brasagem

Estufa mufla - NK series - La Fornitecnica S.r.l. - com esteira transportadora / de secagem / de brasagem
Estufa mufla - NK series - La Fornitecnica S.r.l. - com esteira transportadora / de secagem / de brasagem
Estufa mufla - NK series - La Fornitecnica S.r.l. - com esteira transportadora / de secagem / de brasagem - imagem - 2
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Características

Configuração
mufla, com esteira transportadora
Função
de secagem, de brasagem
Fonte de calor
a gás
Atmosfera
a vácuo, de azoto
Outras características
contínuo, para metalurgia

Descrição

Série NK Fornos de brasagem em alumínio Características principais: - Fácil aplicação do fluxante - Atmosfera do forno menos crítica do que na brasagem a vácuo - Layout simples da planta - Baixos custos de manutenção - Não há necessidade de remover o fluxante das peças - O investimento inicial é menor do que no brasagem a vácuo - Redução dos custos de montagem - Com o processo Nocolok, as peças rejeitadas são facilmente recicladas através do seu reprocessamento Objetivo Geral: Instalações contínuas para a produção de permutadores de calor em alumínio como radiadores, aquecedores, condensadores, evaporadores e refrigeradores de óleo Nocolok é um processo de brasagem que utiliza fluxos não corrosivos e é hoje reconhecida como a melhor solução para a brasagem do alumínio. A estrutura exterior do forno de secagem é construída em ferro, a estrutura interior em AISI 304 aço inoxidável. A fornalha de secagem é dividida em três zonas: cada zona está equipada com a sua própria queimadores e ventiladores, a temperatura é monitorizada independentemente em cada zona do forno e a velocidade da esteira transportadora é controlada por um inversor. O forno de brasagem é composto por seis zonas, das quais três são aquecidas a gás e três a gás são aquecidos eletricamente, a fim de obter um controle preciso da temperatura na brasagem zona. Após a brasagem, as peças são enviadas para a zona de arrefecimento, onde a mufla mergulha na dois tanques de água, pelos quais o calor é removido. As vestíbulos de carga e descarga estão equipadas com cortinas de fibra de vidro que impedir a entrada de ar na mufla. O consumo de nitrogénio é assim grandemente reduzido. Finalmente, a correia transportadora é acionada por um inversor, de modo a atingir as variações de velocidade desejadas.

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