Simular forças de entrada de longa duração e de baixa frequência associadas à aceleração, viragem e travagem do veículo.
Simular forças de entrada de longa duração e de baixa frequência associadas à aceleração, viragem e travagem do veículo.
Desenvolvido para os requisitos de teste EUMOS 40509 e as regras de fixação de carga da Federal Motor Carriers Safety Administration (FMCSA).
Segurança e sustentabilidade
- Desafiar a estabilidade e a integridade da carga unitária, determinando se ela permanecerá unificada e estável para o transporte.
- Quantificar o deslocamento de pico que ocorre durante os eventos de teste, bem como o deslocamento permanente que permanece após o teste.
- Atende aos requisitos EUMOS 40509 e às regras de fixação de carga da FMCSA.
- Comprimentos estendidos opcionais para maior desempenho.
- Perfis de entrada de teste de aceleração vs. tempo definidos pelo utilizador.
Especificações comuns
- Modelo: 1500 mm - 21 kW
- Tamanho do carro: 1500 mm x 1500 mm
- Peso do carro: 204 kg (450 lb)
- Carga útil máxima: 1500 kg (3307 lb)
- Aceleração constante máxima do carro nu (g) (300 ms de paragem): 1.6 g
- Aceleração constante máxima do carrinho (g) (300 ms de paragem) c/ 1500 kg: 0,85g
- Velocidade máxima, carro nu (m/s): 5.49 m/s (216 in/s)
- Velocidade máxima, com carga útil de 1500 kg: 2.92 m/s (115 in/s)
- Curso máximo: 3378 mm (133 pol.)
- Dimensões totais da máquina (mm): 5863 comprimento x 1800 largura x 1748 altura (231" x 71" x 70")
- Peso da máquina (kg): 1361 kg (3000 lb)
- Utilidades necessárias: 400/460 VAC 60/50 amperes (50/60 Hz)
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