Semirreboque com caçamba
com 3 eixoscom sistema de freio inercial

Semirreboque com caçamba - lider trailer - com 3 eixos / com sistema de freio inercial
Semirreboque com caçamba - lider trailer - com 3 eixos / com sistema de freio inercial
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Características

Tipo
com caçamba
Número de eixos
com 3 eixos
Sistema de freio
com sistema de freio inercial
Capacidade de carga

MÍN: 35 t
(38,58 us ton)

MÁX: 80 t
(88,18 us ton)

Peso bruto

MÍN: 6.800 kg
(14.991,4 lb)

MÁX: 11.000 kg
(24.250,8 lb)

Descrição

Lider Trailer fabrica os melhores tipos de semi-reboques basculantes que possuem um sistema prático de alta qualidade, concebido de acordo com as normas de trabalho rigorosas. O semirreboque basculante é fabricado com os mais recentes sistemas tecnológicos que contribuem para elevar a qualidade do reboque. A nossa empresa está empenhada em escolher as melhores matérias-primas para o fabrico, tais como aço, eixos, sistemas de travagem ... que ajudam a lidar facilmente com o semirreboque basculante e dão mais estabilidade durante o trabalho. - Produção em diferentes capacidades e tamanhos - Com diferentes tipos de aço (Hardox 450 - Domex -ST 52) - Sistemas de cilindros de alta capacidade - Conceção especial de acordo com as exigências do cliente - Cilindros telescópicos de grande capacidade Opções de 5 e 6 tempos - Com diferentes tipos de eixos de disco ou de tambor -Eixos : 3 × 12 - 16 Toneladas 4 × 12 - 16 Toneladas -Rodas: 385/65 R 22,5 (simples) 12 R 22,5 (duplas) -Suspensão pneumática 35 - 55 Toneladas de capacidade - Suspensão mecânica 50 - 80 Toneladas de capacidade -Tara ±%3 : 6800 Kg -11000 Kg -Comprimento exterior : 8732 - 12 000 mm -Largura total : 2500 mm -Altura : 3213- 3600 mm -Volume : 24m³ - 55m³ -Sistema de travões EBS sistema de travagem -ABS -Cores : Códigos RAL a pedido do cliente .

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.