Configurados através da combinação das nossas bombas de deslocamento variável e bombas auto-reguladoras. Podem fornecer fluxos de maior volume ou alimentar diferentes circuitos. O tamanho nominal e o tipo da bomba para circuitos abertos ou fechados são variáveis. A disposição sequencial é determinada pelo torque máximo que pode ser transferido. Devido à sua concepção em swashplate, os nossos motores também podem ser combinados para formar motores duplos e tandem.
Vantagens
Bombas duplas, tandem e múltiplas
só é necessário um eixo de transmissão
não é necessária caixa divisora para as bombas
controlo individual de cada uma das bombas
nenhuma influência adversa na funcionalidade dos grupos rotativos únicos
as vantagens tais como alta dinâmica e controlo preciso permanecem em pleno
Bombas duplas HPR
duas bombas do mesmo tamanho nominal, montadas costas com costas
circuito simples ou duplo
caixa de placa de porta comum
Bombas tandem e múltiplas
duas ou mais bombas, colocadas frente a frente
bombas tandem: Bombas do mesmo tipo
circuito aberto e/ou fechado
bombas múltiplas: Bombas de diferentes tipos
Motores duplos HMV
dois motores com o mesmo tamanho nominal
podem ser controlados individualmente ou em conjunto
portas comuns para alta pressão, servo e pressão de controlo
ambos os motores podem girar a 0 cc/rev
Motores Tandem
dois motores do mesmo tipo, montados frente a frente
ambos os motores podem girar a 0cc/rev
portos separados, controlo individual possível
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