Ferramenta de mandrilar de acabamento

de desbaste

Por anos “redução do tamanho” foi a tendência na produção automotivo: Os motores são menores e mais leves, mas têm ao mesmo tempo um desempenho mais alto. A resposta a este desafio é o turbocompressor. Sua produção põe extremamente grandes expectativas sobre os materiais de corte e as máquinas-instrumento usados, fazendo lhe um das peças automotivos as mais caras para produzir. LMT utiliza ferramentas a extremidade da elevada precisão das ofertas que enfrenta ferramentas do movimento e ferramentas da combinação para a produção desta divisória automotivo tecnicamente complexa. Este custos de gastos de fabricação da confiança e da diminuição do processo do aumento. A produção do turbocompressor contrata quase cada operação fazendo à máquina: roughing e terminando durante a trituração, furar, rosquear, e alargar. Os materiais altamente resistentes ao calor, tais como de aço inoxidável, puseram uma alta demanda sobre a carcaça da ferramenta de corte, geometria do de ponta, preparação do de ponta, e sobre os revestimentos das inserções indexable.