A nova gama de produtos Maxilohr é composta por vários modelos dedicados ao transporte de veículos pesados e pesados (H&H), desde o modelo exclusivo de H&H eficiente até ao mais flexível, permitindo cargas mistas .
Solução final dedicada aos requisitos de Alta e Pesada, a gama Maxilohr oferece um design de vanguarda que proporciona grandes capacidades de desempenho, tudo dentro das restrições regulamentares e uma abordagem de fácil utilização.
Todos os conveses foram especificamente concebidos para permitir uma passagem plana ao longo do transportador e um posicionamento optimizado do veículo carregado.
A Maxilohr está totalmente equipada com cilindros hidráulicos Autolock no reboque, proporcionando uma fixação segura dos conveses e um ajuste preciso.
Aumento da carga útil e distribuição de peso optimizada
Em comparação com a geração actual, a gama New Maxilohr permite a utilização de um chassis com maior distância entre eixos (6000mm) e reduz significativamente a distância entre o dispositivo de engate de esferas e o eixo traseiro do camião. Como resultado, a transferência de peso sobre o acoplamento é muito melhorada. O peso global do Maxilohr foi reduzido através da utilização de aço de alta resistência.
O Novo Maxilohr também oferece uma parte articulada do convés traseiro do reboque, o que permite, uma vez prolongado, atingir um comprimento de carga de 20,35m.
A nova carroçaria Maxilohr pode ser montada em chassis de camião com 2 eixos ou 2 eixos com um empurrador. A utilização de um chassis de camião com uma longa distância entre eixos é um benefício para carregar veículos para a frente em alguns modelos de carroçaria como a C1, C4 e C5.
As versões de carroçaria C4 e C5 necessitam de ser montadas num chassis de camião convertido.
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