Transportadora especial UIC series
para contêineres

Transportadora especial - UIC series - Lohr - para contêineres
Transportadora especial - UIC series - Lohr - para contêineres
Transportadora especial - UIC series - Lohr - para contêineres - imagem - 2
Transportadora especial - UIC series - Lohr - para contêineres - imagem - 3
Transportadora especial - UIC series - Lohr - para contêineres - imagem - 4
Transportadora especial - UIC series - Lohr - para contêineres - imagem - 5
Transportadora especial - UIC series - Lohr - para contêineres - imagem - 6
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Especificações
especial, para contêineres

Descrição

O vagão LOHR UIC torna possível transportar semi-reboques rodoviários padrão de 4 m de altura nas principais linhas europeias com uma bitola mínima de UIC GB1 sem qualquer modificação da infra-estrutura existente. O vagão LOHR UIC de 3ª geração é adequado para infra-estruturas ferroviárias existentes e equipamento rodoviário padrão. Tem beneficiado de melhorias e inovações significativas que lhe permitem viajar em todos os corredores de transporte de mercadorias da Rede Europeia, devido à marcação RTE (Rede Transeuropeia). Arquitectura do vagão Vagão concebido para o transporte de semi-reboques standard: -Piso baixo: altura máxima de 21cm do carril -Pântanos e rodas padrão -Duas carruagens articuladas com 2 bolsos em 3 bogies Uma simples carroça : nenhum motor ou cilindros embarcados no vagão. Rotação do bolso efectuada pelo equipamento de terra no terminal. Graças a esta arquitectura, o custo de manutenção do vagão é muito próximo do de um vagão convencional e o sistema LOHR oferece um alto nível de fiabilidade que foi comprovado em operações comerciais intensivas durante 18 anos.

---

VÍDEO

Catálogos

Não estão disponíveis catálogos para este produto.

Ver todos os catálogos da Lohr
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.