Equipado com motor original ISUZU turbo-charged que adopta bomba de combustível mecânica de alta pressão e outras tecnologias com forte potência, baixo ruído e baixo consumo de combustível
Motor de baixo consumo de combustível
Equipado com motor original ISUZU turbo-charged que adopta bomba de combustível mecânica de alta pressão e outras tecnologias com forte potência, baixo ruído e baixo consumo de combustível. A função de ralenti automático pode reduzir drasticamente o consumo de combustível e o ruído.
Sistema de Controlo Optimal
Adoptar o controlador original Kawasaki KC-MB-10 que acrescenta a função de diagnóstico automático, o sistema de controlo óptimo faz uma correspondência racional entre o motor e o principal pump, fazendo com que as máquinas funcionem eficientemente com baixo consumo de combustível.
Modo de funcionamento óptimo
O modo de esmagamento é adicionado para ajudar o operador a utilizar o hidráulico hammer,, obtendo assim um desempenho superior com baixo consumo de combustível. As condutas são também optimizadas através de uma nova concepção para reduzir o desperdício de energia do sistema hidráulico
Sistema Hidráulico Actualizado
As tubagens hidráulicas adoptam mangueiras de alta pressão actualizadas para evitar danos e fugas de óleo. É adoptado um filtro de óleo piloto que torna o sistema hidráulico mais fiável
A tecnologia avançada de análise de tensões e os materiais Q345 tornam estruturas inteiras mais fiáveis. O suporte dianteiro e traseiro do braço são feitos de aço fundido que reduz eficazmente a concentração de tensões, as posições-chave são também reforçadas por uma placa de resistência à soldadura, o que torna o braço mais robusto
Todos os feixes de cabos adoptam conectores à prova de água e poeira, o que tem um elevado nível de segurança e alta fiabilidade. É acrescentada uma protecção de desligamento para reduzir a possibilidade de falha dos elementos eléctricos quando a energia foi cortada.
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