Visão geral do produto:
Este transformador alimenta os conversores de frequência, sendo um dos pilares do trânsito ferroviário. É crucial para a engrenagem eléctrica do comboio e para o sistema de sinalização, assegurando um serviço eficiente e fiável do transporte ferroviário.
Introdução específica:
1.Escudo de impregnação a vácuo:
O processo de vácuo cria uma barricada de isolamento sólida. Dado o ambiente especial dos carris, resiste à erosão severa, preserva a integridade do isolamento sob vibração intensa, impede fugas e curto-circuitos, garante a segurança eléctrica e salvaguarda a estabilidade do sistema.
2.Dissipação de calor e funcionamento estável:
O mecanismo de dissipação de calor do ás dissipa bem o calor na vibração do carril e controla o aumento da temperatura. O baixo aumento da temperatura preserva o desempenho do isolamento e reduz as probabilidades de falha. Com tratamento retardador de chama e à prova de três, funciona de forma estável em ambientes complexos e reduz os custos de manutenção.
3.Baixa fuga magnética e adaptabilidade:
O design de baixa fuga magnética reduz a interferência no equipamento circundante, aumentando a compatibilidade do sistema. Possui materiais à prova de três provas e retardadores de chama, funciona com humidade, poeira e calor dos carris. O PT100 facilita a monitorização da temperatura e assegura um funcionamento fiável a longo prazo.
Ambiente de funcionamento
A) Altitude: Não excedendo 1000m, deve ser usado derating se acima de 1000m;
B) Temperatura Ambiente: -25℃~55℃.
C) Humidade Relativa: ≤95%;
D) Quanto ao local de instalação, para garantir que não haja efeito negativo no isolamento do transformador, deposição química, poeira e outros meios explosivos ou erosivos.
E) A tensão de alimentação aproxima-se da onda sinusoidal, e a tensão trifásica é relativamente equilibrada.
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