Transformador de distribuição SC10-2k
encapsulado em resina epóxipara aplicações ferroviáriasmonofásico

Transformador de distribuição - SC10-2k - LUSHAN CHINA - encapsulado em resina epóxi / para aplicações ferroviárias / monofásico
Transformador de distribuição - SC10-2k - LUSHAN CHINA - encapsulado em resina epóxi / para aplicações ferroviárias / monofásico
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Características

Tipo
de distribuição
Estrutura
encapsulado em resina epóxi
Aplicações
para aplicações ferroviárias
Especificação elétrica
monofásico, de alta tensão
Montagem
tipo padmount
Norma
IEC, EN 61558, RoHS, Tier 2 (UE)
Grau de proteção
IP20
Outras características
de segurança, compacto
Potência em kVA

2 kVA
(2,719242 hp)

Tensão primária

5.000 V

Tensão secundária

127 V, 220 V

Descrição

Visão geral do produto: O transformador fundido em resina epóxi monofásico de pequena capacidade e alta tensão foi especialmente concebido para o trânsito ferroviário. Tem um isolamento fiável, baixo ruído e instalação conveniente, fornecendo uma fonte de alimentação precisa para o sistema de trânsito ferroviário. introdução específica: i.Proteção de isolamento fiável: O processo de fundição de resina epóxi dota-o de uma estrutura de isolamento compacta e estável. No complexo ambiente eletromagnético e húmido do trânsito ferroviário, pode prevenir eficazmente potenciais fugas eléctricas, garantindo a segurança dos passageiros e do equipamento. Mesmo sob ligeira humidade e interferência electromagnética, consegue transmitir eletricidade de forma estável. ii.Nível de ruído ultra-baixo: A conceção especial do núcleo de ferro e dos enrolamentos reduz significativamente o ruído de funcionamento. No ambiente silencioso da cabina do transporte ferroviário, não produzirá sons incómodos, criando uma atmosfera de viagem confortável para os passageiros e reduzindo a interferência do ruído na experiência de viagem. iii.Funcionalidade de instalação conveniente: O design monofásico e de pequena capacidade torna-o pequeno em tamanho e leve em peso. Nos compartimentos limitados de equipamento elétrico do trânsito ferroviário, o processo de instalação é fácil. Pode ser rapidamente posicionado e ligado, poupando tempo de construção e custos de mão de obra e acelerando o progresso da construção e manutenção do sistema.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.