Conjunto freio/embreagem de fricção STH Series

pneumáticode molaeixo passante

EIXO DE ENTRADA EMBREAGEM-FRENAGEM PARA PARAR E LIGAR O PILOTO Embreagem com acoplamento de ar combinado - Freio com acoplamento de mola Função: Partida e Parada / Segurando o Componente Montado Piloto Arranjo de Condução: Eixo para Componente Montado no Piloto É necessário um sinal aéreo. O torque da embreagem transmitido é proporcional à quantidade de pressão de ar aplicada, o torque de frenagem é um valor fixo. Operação A aplicação de pressão de ar liberta o travão de fricção aplicado por mola e engata a embraiagem de fricção. O torque da embreagem é linear em resposta à pressão de ar aplicada acima da pressão de liberação do freio. O torque do freio é fixado pela pressão da mola. Montagem Através do Eixo (Médio) ou Fim do Eixo. O freio de embreagem desliza sobre o eixo e é fixado com parafusos de ajuste e uma chave fornecida pelo cliente. Braço anti-rotação necessário para reagir, frear e impedir a rotação da caixa de ar. Os freios da embreagem são projetados para montagem horizontal. Consulte engenharia se a montagem vertical for necessária. Aplicações Paragem/Arranque, Ciclismo, Indexação com entrada do eixo em constante rotação. A RPM máxima varia de acordo com o modelo e está listada na folha de detalhes em PDF. Consulte a engenharia se a aplicação pretendida exceder a RPM máxima listada. Características de design Embreagem e freio combinados em uma única unidade para uma montagem e controle simplificados. Os freios da embreagem são furados para se adequarem ao máximo mostrado (US & Metric) para facilitar a instalação. Piloto usinado para facilitar a montagem da polia ou roda dentada.