Embreagem para controle de tensão FM series
de fricçãopneumáticacom pé de suporte

Embreagem para controle de tensão - FM series - Mach III Clutch, Inc. - de fricção / pneumática / com pé de suporte
Embreagem para controle de tensão - FM series - Mach III Clutch, Inc. - de fricção / pneumática / com pé de suporte
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Características

Tipo
de fricção
Acionamento
pneumática
Aplicações
para controle de tensão
Outras características
com pé de suporte
Torque

MÁX: 196,33 ft.lb

MÍN: 2,99 ft.lb

Velocidade de rotação

1.250 rpm, 1.550 rpm, 1.750 rpm
(7.853,98 rad.min-1, 9.738,94 rad.min-1, 10.995,57 rad.min-1)

Descrição

EMBREAGENS DE CONTROLE DE TENSÃO MONTADAS NOS PÉS SensiFlex® Tecnologia de Controle de Tensão Patenteada Projetado para fornecer controle preciso da tensão da banda sem colar, pulsar ou engrenar. Operação A embreagem de fricção se encaixa na pressão do ar e é projetada para o deslizamento contínuo. A embreagem é liberada por mola quando o ar é exaurido. O torque é linear em resposta à pressão de ar aplicada. Montagem Os suportes de pés são fixados à estrutura da máquina ou a outra fixação. As polias ou rodas dentadas são montadas nos eixos de entrada e saída da embreagem. Projetado para montagem horizontal ou vertical. Aplicações Para aplicações de controle de tensão que requerem conexões de entrada e saída do eixo. Aciona o eixo de saída da embreagem quando engatado. Eixo de entrada e manga de arrefecimento rodam à velocidade da entrada do accionamento. A RPM máxima varia de acordo com o modelo. Favor consultar as folhas de detalhes (abaixo). Consulte a engenharia se a aplicação pretendida exceder as RPM máximas listadas. Características de design O atuador exclusivo e patenteado se encaixa suavemente a baixas pressões e proporciona a máxima sensibilidade a pequenas alterações na pressão do ar para um controle infinito do torque de saída. Os furos de refrigeração radial puxam o resfriador, o ar ambiente através da embreagem ou do freio para dissipar o calor gerado pelo deslizamento constante, evitando o desbotamento da lona de fricção e o desgaste prematuro.

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