Freio com acionamento pneumático STH Series

multidiscocom liberação por molaregulável

Travões de fricção com flange para paragem e retenção Função: Parar, Segurar (Aplicações de ciclismo) Arranjo de Condução: Estrutura da Máquina ou Suporte para o Eixo Operação - A pressão de ar comprime o acionamento e os discos de fricção para produzir torque. - O torque é linear em resposta à pressão de ar aplicada. - As molas de liberação proporcionam um desacoplamento positivo quando o ar é exaurido. Montagem - Os parafusos do flange do freio a uma estrutura de máquina ou outro acessório, as inserções do eixo no furo e é fixado com uma chave fornecida pelo cliente. - Também pode ser montado no meio do eixo com o flange conectado a um suporte. - Os freios de fricção engatilhados a ar são projetados para montagem horizontal. Se a montagem vertical for necessária, consulte a engenharia. Aplicações - Os freios de fricção com acoplamento a ar são adequados para aplicações de parada, manutenção e ciclismo. - A RPM máxima varia de acordo com o modelo e está listada na folha de detalhes em PDF (ver tabela abaixo). Consulte a engenharia se a aplicação pretendida exceder a RPM máxima listada. Características de design - Os freios a ar comprimido são feitos sob medida com qualquer tamanho de furo até o máximo mostrado para facilitar a instalação. - O flange furado e ranhurado permite arranjos de instalação variáveis. - Estão disponíveis versões com revestimento de baixo coeficiente de atrito para aplicações que requerem deslizamento ou uma faixa de torque mais estreita. Contacte a engenharia para mais detalhes.