Embreagem com acoplamento flexível STH Series
de fricçãopneumáticapara serviços pesados

Embreagem com acoplamento flexível - STH Series - Mach III Clutch, Inc. - de fricção / pneumática / para serviços pesados
Embreagem com acoplamento flexível - STH Series - Mach III Clutch, Inc. - de fricção / pneumática / para serviços pesados
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Características

Tipo
de fricção
Acionamento
pneumática
Aplicações
para serviços pesados
Outras características
com mancal, com acoplamento flexível
Torque

MÁX: 449,75 ft.lb

MÍN: 15,83 ft.lb

Descrição

ENGATES DE EMBREAGEM FLEXÍVEIS ENGAJADOS A AR Montagem Eixo a Eixo Série Standard Conecte Dois Eixos Suportados com Desalinhamento Angular Ligeiro e/ou Desalinhamento Paralelo Função: Conectar, Desconectar Arranjo de Condução: Eixo para Eixo, Desalinhamento Angular Ligeiro e/ou Desalinhamento Paralelo Operação O acoplamento de embreagem de fricção engata com a pressão do ar, a mola é liberada quando o ar é exaurido. O torque é linear em resposta à pressão de ar aplicada. Montagem Os parafusos de ajuste e a chave fornecida pelo cliente ligam o mecanismo da embraiagem a um eixo e o cubo de acoplamento a um segundo eixo, totalmente suportado. Braço anti-rotação necessário para evitar a rotação da caixa de ar. Os acoplamentos da embreagem são projetados para montagem horizontal. Se for necessária a montagem vertical, consulte a engenharia para opções. Nota: O mecanismo do acoplamento de embreagem NÃO suporta a metade do acoplamento flexível. Aplicações Acoplamentos de embreagem flexíveis conectam/desconectam dois eixos totalmente suportados. O RPM máximo varia de acordo com o modelo. Por favor consulte as folhas de detalhes (abaixo). Consulte a engenharia se a aplicação pretendida exceder as RPM máximas listadas. Características de design Elemento elastomérico compensa até 3 graus de desalinhamento angular e até 0,040 desvios paralelos entre eixos. Tanto o mecanismo de embreagem quanto o acoplamento furado para atender até o máximo mostrado (US & Metric) para aceitar diferentes tamanhos de eixos. Estão disponíveis versões de revestimento de baixo coeficiente de atrito para aplicações que requerem deslizamento ou uma faixa de torque mais estreita. Entre em contato com a engenharia para obter detalhes.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.