Os dinamómetros de freio por correntes parasitas (série WB) fornecem um binário crescente à medida que a velocidade aumenta, atingindo o binário máximo à velocidade nominal. São ideais para aplicações que exigem velocidades elevadas e também quando funcionam na gama de potências médias a elevadas. Os dinamómetros de freio a pó (série PB) fornecem um binário total à velocidade zero e são ideais para aplicações que operam na gama de velocidades baixas a médias ou quando operam na gama de binários médios a elevados.
Os dinamómetros Tandem baseiam-se na combinação de dinamómetros de correntes parasitas (série WB) e dinamómetros de pó (série PB) montados em linha numa base comum e ligados por uma embraiagem electromagnética. Ambos os dinamómetros são arrefecidos por um sistema de circulação de água, que passa no interior do estator para dissipar o calor gerado pela potência de travagem, permitindo uma potência até 140 kW. Os dinamómetros WB e PB integram um sistema de medição do binário com precisão de ± 0,3 % a ± 0,5 % da escala completa, dependendo do tamanho e da configuração do sistema.
Caraterísticas
Binário de travagem estável, sem choque
Baixo momento de inércia
Funcionamento em qualquer direção de rotação
Medição do binário de travagem integrada
Sensor ótico de velocidade integrado
Projectos especiais disponíveis mediante pedido
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