Banco de ensaio elétrico e mecânico All-In-One Multi-Linede torque/ângulode velocidadede performance
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Características
- Tipo de teste
- elétrico e mecânico, de torque/ângulo, de velocidade, de performance, de carga constante, de qualidade, dinamométrico, mecânico, multiparâmetros, elétrico, para teste ergométrico, de vida útil, de atrito, de resistência, funcional, de potência, de capacidade de carga
- Modo de funcionamento
- automático, controlado por computador, contínuo, motorizado, semiautomático
- Produto testado
- para motor CA, para bomba, para parafusadeira elétrica, para bobinas de motor elétrico, para atuador, para motor elétrico, de peças de mão, para peças pequenas, para equipamento hidráulico, para motores CC de baixa tensão, para peças automotivas, para micromotores BLDC, para motores de alta velocidade, para instrumentos cirúrgicos, para chaves de partida, de embreagem, par dinamômetro, com motor elétrico, para motor CC, para bomba de água, para instrumentos odontológicos, para alternador, para bobinas
- Setor
- para laboratório, industrial, para a indústria automotiva, para a indústria aeronáutica, para a indústria aeroespacial, para pesquisa e desenvolvimento, para controle da qualidade, para oficina, para a indústria eletrônica, para aplicações odontológicas, para aplicações médicas
- Tecnologia
- elétrico, mecânico, pneumático, eletromecânico, digital, dinâmico, eletrônico, magnético, eletromagnético, por correntes de Focault, eletrodinâmico, PID, servomotor, de circuito fechado
- Configuração
- horizontal, compacto, fixo, móvel, modular, em linha, de mesa
- Outras características
- estático, de precisão, refrigerado a ar, com registrador de dados, robusto, para medição digital, de muito alta velocidade, refrigerado a água, de processo, multiestação, customizado, com controle remoto, CC, sob medida, de alta velocidade, para sistema autônomo, axial, duplo, de grande estabilidade, para testes de rotina, rotativo
Descrição
Cinco linhas de teste, montadas lado a lado numa mesa comum, permitem um teste fácil e rápido dos parâmetros do motor elétrico. O Motor em Teste (MUT) é mantido no lugar por um fixador concêntrico de troca rápida, montado em calhas deslizantes para permitir um posicionamento preciso em frente de cada estação de teste...
No modelo padrão, as várias estações incluem:
1. Sistema de Teste de Cogging para medir a fricção e o binário de cogging.
2. Sistema de teste Back EMF para medir a corrente e a tensão que o motor pode fornecer.
3-5. Várias estações de teste estão equipadas com dinamómetros de diferentes classificações de binário para testar o desempenho do motor. Estes dinamómetros executam perfis de carga enquanto o binário, a velocidade, a corrente, a tensão e a temperatura (e outros parâmetros) são registados. Isto permite calcular a potência de entrada/saída e as curvas de eficiência do motor.
Cada linha de teste é controlada pelo software de medição padrão da Magtrol. A bancada de teste integra um analisador de potência de 4 canais de alta qualidade, com sensores de corrente de precisão. O dispositivo em teste é alimentado por uma fonte de alimentação DC integrada na bancada e controlada pelo software. Um controlador de dinamómetro fornece uma regulação em circuito fechado, quer em modo de binário quer em modo de velocidade, ao longo do perfil de teste.
Esta combinação permite-lhe cobrir uma vasta gama de requisitos de desempenho, efetuar rapidamente uma série de ensaios e reduzir o espaço e o custo normalmente necessários para várias bancadas de ensaio.
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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.