Uma bateria secundária a bordo requer uma solução de carregamento dedicada. O Charge Mate Pro permite distribuir eficazmente a corrente do carregador ou do alternador entre dois bancos de baterias, como uma bateria de arranque e uma bateria de serviço. O Charge Mate Pro liga ambas as baterias durante a carga e mantém-nas isoladas durante a descarga. Isto reduz significativamente o risco de uma bateria de arranque descarregada, por exemplo.
O Charge Mate Pro oferece uma vantagem adicional sobre os relés de carga mecânicos, limitando a corrente de carga para a segunda bateria. A bateria principal, como uma bateria de arranque, é assim carregada com prioridade. A corrente de retorno é automaticamente bloqueada, mesmo quando a bateria secundária tem uma tensão mais elevada. É possível uma função de arranque de emergência ligando um interrutor de bypass opcional ao Charge Master Pro.
Um exemplo de aplicação marítima é a ligação de uma bateria de propulsor de proa a uma bateria de serviço. O Charge Mate Pro assegura que a bateria de serviço é sempre carregada com prioridade. O bloqueio da corrente de retorno da bateria do propulsor de proa garante que a bateria de proa permanece carregada, enquanto a limitação de corrente também evita quedas de energia da rede eléctrica a bordo.
A série Charge Mate Pro é composta por uma versão de 40 Amp e outra de 90 Amp, ambas adequadas para aplicações de carregador ou alternador. O Charge Mate Pro 90 assegura uma corrente de carga mais elevada, por exemplo, ao carregar baterias de iões de lítio. Também é perfeitamente adequado para grandes alternadores automóveis até 180 A e pode ser utilizado em operação paralela com um alternador de 225 Amp para satisfazer ainda mais as necessidades de energia contínua do seu equipamento a bordo.
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