-Adequado para aplicações automotivas que exigem características de vibração e resistência ao calor (125 ℃).
-A "estrutura de ponte anti-misoperação" evita a operação não intencional da trava de acoplamento.
-FPCs e placas podem ser conectados diretamente sem chicotes de fiação de relé
-A fiabilidade do contacto é preservada pela estrutura de contacto de dupla face
-A construção de bloqueio por inércia evita a meia união
Aplicações
-Ligação da placa e do FPC na lâmpada DRL/traseira
-Ligação da placa e do FPC no BMS
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