A medição do gabarito das linhas ferroviárias é uma operação decisiva para garantir a segurança do tráfego. Grandes danos podem ser causados mesmo por pequenos objectos que entrem na área de desobstrução permitida.
O Medidor de Folga de Alto Desempenho e o Sistema de Inspecção de Paredes de Túneis combinando optoelectrónica "de última geração" e tecnologia de visão mecânica para o levantamento automático e a avaliação em tempo real de túneis e de folgas nas infra-estruturas. A única forma de garantir o transporte seguro de passageiros e carga por via férrea é através de uma inspecção e análise em profundidade obrigatória: túneis e perfis de desobstrução em vias férreas, captação de dados de imagem de pontes, passagens inferiores, postes, muros, ramos de árvores e outros obstáculos.
T-Sight 5000
O T-Sight 5000 utiliza câmaras fixas de alto desempenho montadas em frente a espelhos anamórficos concebidos à medida pelo MERMEC. Estes espelhos em combinação com luz laser reflectida das paredes do túnel, permitem que um perfil de linha a partir da circunferência completa de 360° do FOV seja capturado pelas câmaras a uma velocidade máxima de 1000 perfis de bitola por segundo. O gabarito detectado é comparado com o perfil admitido e os relatórios de alarme com anomalias são computados automaticamente. Além disso, o sistema pode alojar câmaras linescan a fim de obter uma imagem completa da circunferência de 360° do túnel e arredores. Estas imagens são processadas por PC de alto desempenho e são utilizadas para inspecção da parede do túnel.
T-Sight 400
O sistema, utilizando um espelho laser rotativo, varre um raio de 360° do perfil transversal da linha ferroviária, de modo a que sejam detectadas violações em relação ao perfil admitido e enviados relatórios de alarme com as anomalias ao pessoal de manutenção.
---