Nas locomotivas elétricas, a frenagem é realizada tanto por freios mecânicos (tambores e discos) quanto por freios elétricos, que geralmente são resistências do tipo reostato de alto desempenho. As resistências Gridex equipam o trem de alta velocidade francês, o TGV, que requer um sistema de frenagem potente, e outros tipos de transporte, como trens locais e bondes, que possuem ciclos de frenagem frequentes.
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