Linha central elétrica sem a haste de pistão do parafuso, com relação do V-fechamento.
O quadro do cilindro é feito do alumínio contínuo expulso anodizado, que dá ao cilindro a rigidez de torção e flexural ótima. A ensamblagem típica do V-fechamento é fornecida em três lados do canal para a fixação fácil com os elementos de QS.
O transporte caracteriza uma placa de fixação permutável da relação, que esteja disponível com o V-fechamento axial ou portos ortogonais do V-fechamento ou no tipo vazio para soluções feitas sob encomenda.
O transporte é conduzido por dois rolamentos pre-carregados resistentes da recirculação da bola que asseguram a grande precisão de movimento.
Os furos rosqueados para a lubrificação dos guias e dos parafusos da recirculação da bola são fornecidos em ambos os lados do transporte.
O transporte é conduzido por um sistema que consiste em um parafuso endurecido e moderado e em uma porca da ligação da recirculação da bola. O parafuso pre-é forçado com um dispositivo de carregamento elástico por meio das molas do copo a fim reduzir o nível da vibração e daqui de ruído e a vida útil do sistema.
Uma série de entalhes para a fixação de sensores magnéticos é fornecida nos dois lados do forro.
As movimentações de vário motor SEM ESCOVA e de PISO estão disponíveis com o freio opcional do motor e/ou o codificador incorporado.
O cilindro pode igualmente ser fornecido sem a movimentação do motor ou, a pedido, com os módulos para conectar com os motores do comércio.
Os motores podem ser instalados na linha do forro ou ser alinhados usando as engrenagens de transmissão dentadas da correia.
---