Motofreio trifásico BA-BAX series
assíncrono230 V400 V

Motofreio trifásico - BA-BAX series - M.G.M. Motori Elettrici S.p.A. - assíncrono / 230 V / 400 V
Motofreio trifásico - BA-BAX series - M.G.M. Motori Elettrici S.p.A. - assíncrono / 230 V / 400 V
Motofreio trifásico - BA-BAX series - M.G.M. Motori Elettrici S.p.A. - assíncrono / 230 V / 400 V - imagem - 2
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Características

CA/CC
trifásico
Tipo
assíncrono
Tensão
400 V, 230 V
Grau de proteção
IP55, IP54, IP56, IP65
Construção
com carcaça em alumínio, TEFC (fechado autoventilado), com freio CC, com freio AC
Classe de eficiência
IE3, IE2
Número de polos
4 polos, 6 polos, 2 polos, 8 polos
Aplicações
para serviço pesado
Outras características
NEMA
Potência

MÁX: 132 kW
(179,47 hp)

MÍN: 0,25 kW
(0,34 hp)

Intensidade de corrente

MÁX: 62,7 A

MÍN: 0,76 A

Torque

MÁX: 1.949,2 Nm
(1.437,6561 ft.lb)

MÍN: 1,26 Nm
(0,9293 ft.lb)

Velocidade de rotação

MÁX: 2.958 rpm
(18.585,66 rad.min-1)

MÍN: 745 rpm
(4.680,97 rad.min-1)

Descrição

O motor de travagem mais popular com freio CA, com tempos de intervenção rápidos e elevada capacidade de travagem. Também disponível na versão com freio CC. - Motores IEC Metric de 71 a 315 tamanho de moldura - Totally Enclosed Fan Cooled (TEFC) - A série BAX inclui motores de travão de velocidade única para serviço contínuo e classe de eficiência IE2 / IE3 (regulamento UE 2019/1781). Em alternativa, a série BA pode ser feita na classe de eficiência "Enhanced - Versão "Power" apenas para serviço intermitente - Recinto IP 54 (IP55 a pedido) - Isolamento de classe F - Travão AC ou e DC - Binário de travagem muito elevado e ajustável - Ciclo de Trabalho Pesado - Baixa Manutenção - Moldura de alumínio até 132, moldura de ferro fundido de 160 a 315 tamanho de moldura - Flanges de ferro fundido a partir de 100 tamanho de armação - Motores com veios e flanges dimensionados NEMA disponíveis a pedido - O elemento móvel do travão e a bobina do travão têm um núcleo magnético laminado para reduzir as perdas e permitir uma travagem muito rápida - A ventoinha de arrefecimento é montada entre o motor e o conjunto de travagem - Parafuso de libertação manual do travão - Furo sextavado na extremidade do eixo não motriz para rotação manual (a pedido a partir de 160 tamanho de moldura) - Marca cCSAus e conformidade com a regra de eficiência EISA (CC051A) e NRC (a pedido) Marca CCC e conformidade com a regra de eficácia chinesa e o Rótulo de Energia da China (a pedido) Certificação BIS - marca ISI (a pedido) - Marca EAC (a pedido) - Marca NOM (a pedido)

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