O dispositivo actua como chopper de travagem em ligações CC, o que significa que o DBM 4.0 comuta para uma resistência de travagem segura quando a tensão definida é excedida, desviando assim a energia de travagem do sistema de uma forma altamente dinâmica. O DBM 4.0 pode ser ligado a conversores de frequência individuais, bem como a sistemas multi-eixo ou a redes CC maiores. As suas principais características são a capacidade de integração, o desempenho e a capacidade de comunicação. Dependendo da aplicação, o DBM 4.0 pode ser fornecido como dispositivo individual ou em conjunto com uma resistência de travagem segura, também fornecida por nós.
O flexível Dynamic Brake Manager DBM 4.0 pode ser operado com diferentes resistências individuais e combinações de resistências, dependendo da aplicação. A resistência é selecionada de acordo com o requisito de potência e o ciclo de trabalho. Nós encontraremos a solução certa para cada ponto de operação por DBM 4.0 conectado. O resistor pode ser colocado onde o calor residual pode ser melhor dissipado. Se um DBM 4.0 não for suficiente, também é possível uma ligação em paralelo. Graças às suas versáteis capacidades de comunicação, informações valiosas como o estado, a potência e a tensão do link CC podem ser lidas a qualquer momento, mesmo numa ligação bus.
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