Empilhadeira a GLP FG15-35(C)N Series
para operador sentado a bordode precisãocontrabalançada

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Características

Motorização
a GLP
Pilotagem
para operador sentado a bordo
Aplicações
de precisão
Outras características
contrabalançado
Carga

1.500 kg, 1.750 kg, 2.000 kg, 2.500 kg, 3.500 kg
(3.306,9 lb, 3.858,1 lb, 4.409,2 lb, 5.511,6 lb, 7.716,2 lb)

Altura de elevação

3.270 m, 3.290 m, 3.300 m
(10728'04" , 10793'11" , 10826'09" )

Largura total

MÁX: 1.690 mm
(66,5 in)

MÍN: 1.065 mm
(41,9 in)

Comprimento total

MÁX: 3.865 mm
(152,2 in)

MÍN: 3.330 mm
(131,1 in)

Distância do centro de gravidade

500 mm
(19,7 in)

Peso total sem carga

MÁX: 4.630 kg
(10.207,4 lb)

MÍN: 2.490 kg
(5.489,5 lb)

Peso no eixo dianteiro com carga

MÁX: 71.800 kg
(158.291,9 lb)

MÍN: 3.510 kg
(7.738,2 lb)

Peso no eixo traseiro com carga

MÁX: 950 kg
(2.094,4 lb)

MÍN: 460 kg
(1.014,1 lb)

Peso no eixo dianteiro sem carga

MÁX: 1.710 kg
(3.769,9 lb)

MÍN: 990 kg
(2.182,6 lb)

Peso no eixo traseiro sem carga

MÁX: 3.000 kg
(6.613,9 lb)

MÍN: 1.430 kg
(3.152,6 lb)

Altura total c/ mastro abaixado

2.140 mm, 2.150 mm, 2.170 mm, 2.300 mm
(84,3 in, 84,6 in, 85,4 in, 90,6 in)

Altura de elevação livre

115 mm, 140 mm, 145 mm
(4,5 in, 5,5 in, 5,7 in)

Altura total c/ mastro elevado

4.330 mm, 4.340 mm, 4.360 mm
(170,5 in, 170,9 in, 171,7 in)

Distância do solo ao topo da cabine/proteção

2.140 mm, 2.145 mm, 2.165 mm, 2.175 mm
(84,3 in, 84,4 in, 85,2 in, 85,6 in)

Altura do assento

930 mm, 940 mm, 990 mm
(36,6 in, 37 in, 39 in)

Altura do engate do reboque

290 mm, 310 mm, 330 mm, 340 mm
(11,4 in, 12,2 in, 13 in, 13,4 in)

Comprimento até à face dos garfos

MÁX: 2.795 mm
(110 in)

MÍN: 2.260 mm
(89 in)

Largura do porta‑garfos

920 mm, 1.000 mm
(36,2 in, 39,4 in)

Altura livre do solo à base do mastro carregado

110 mm, 115 mm, 135 mm, 150 mm
(4,3 in, 4,5 in, 5,3 in, 5,9 in)

Altura livre do solo ao centro do eixo com carga

135 mm, 165 mm, 170 mm
(5,3 in, 6,5 in, 6,7 in)

Raio de giro

MÁX: 2.440 mm
(96,1 in)

MÍN: 1.950 mm
(76,8 in)

Distância mín. do ponto de articulação

555 mm, 715 mm, 780 mm
(21,9 in, 28,1 in, 30,7 in)

Velocidade de translação

19 km/h, 19,5 km/h
(11,8 mph, 12,1 mph)

Velocidade de elevação

MÁX: 0,6 m/s
(1,969 ft/s)

MÍN: 0,4 m/s
(1,312 ft/s)

Força de tração

MÁX: 21.800 N

MÍN: 16.700 N

Capacidade de vencer rampas (inclinação)

MÁX: 93 %

MÍN: 26 %

Potência

41 kW, 46,9 kW
(55,7 hp, 63,8 hp)

Rotação nominal do motor

2.700 rpm
(16.964,6 rad.min-1)

Cilindrada

2.065 cm³, 2.488 cm³
(69,8 US fl oz, 84,1 US fl oz)

Descrição

Desenvolvida para ajudar o seu operador a atingir a máxima produtividade, ao mesmo tempo que minimiza os custos de funcionamento, a GRENDiA ES estabelece os mais elevados padrões para empilhadores de contrapeso de motor IC. Com a sua excepcional economia de combustível, componentes duráveis e design de baixa manutenção, a GRENDiA faz todo o sentido comercial. Para além disso, vem com um pacote de características avançadas, equipadas de série, que oferece uma verdadeira relação custo-benefício. Rápidos, estáveis e excepcionalmente potentes, os empilhadores GRENDiA oferecem uma potente combinação de alta eficiência e baixas emissões, em conformidade com a regulamentação Euro Stage V. A isso, a Mitsubishi Forklift Trucks acrescentou uma série de características ergonómicas para maximizar o conforto, controlo e precisão. O resultado é um empilhador em que se pode confiar para proporcionar o melhor desempenho, qualquer que seja a aplicação, quaisquer que sejam as condições. Sistema Integrado de Presença (IPS2) Sistema Integrado de Presença (IPS2)Aumenta a segurança isolando as funções hidráulicas e de accionamento quando o operador não está presente durante 2 segundos ou mais. O acesso ao PIN como padrão evita a utilização indevida por operadores não autorizados. Módulo de controlo de veículos Este 'cérebro' de alta potência permite a ocorrência simultânea de múltiplas funções de motor e electrónicas, ajustando e optimizando constantemente o desempenho: assegurando a liderança na indústria em termos de potência e consumo de combustível. Chassis selado com protecção total da barriga e coberturas das rodas interiores A selagem completa da parte de baixo reduz o risco de danos causados por objectos estranhos, tais como película retráctil, que entram no compartimento do motor. Também reduz o ruído e elimina os problemas de segurança causados pelas partículas de poeira transportadas pelo ar.

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VÍDEO

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.