Empilhadeira patolada de alto desempenho SBR12-20N2(I)(S) Series
elétricapara operador sentado a bordode transporte lateral

Empilhadeira patolada de alto desempenho - SBR12-20N2(I)(S) Series - Mitsubishi Forklift Trucks - elétrica / para operador sentado a bordo / de transporte lateral
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Características

Acionamento
elétrica
Condução
para operador sentado a bordo, de transporte lateral
Tensão
24 V
Aplicações
de paletes
Outras características
compacta, de alto desempenho
Carga

1.250 kg, 1.600 kg, 2.000 kg
(2.755,8 lb, 3.527,4 lb, 4.409,2 lb)

Largura total

940 mm
(37 in)

Comprimento total

MÁX: 2.173 mm
(85,6 in)

MÍN: 1.995 mm
(78,5 in)

Largura dos garfos

180 mm, 195 mm
(7,1 in, 7,7 in)

Comprimento dos garfos

1.170 mm
(46,06 in)

Espessura dos garfos

70 mm
(2,76 in)

Raio de giro

MÁX: 1.790 mm
(70,5 in)

MÍN: 1.643 mm
(64,7 in)

Capacidade da bateria

MÁX: 775 Ah

MÍN: 345 Ah

Potência do motor de tração

2,7 kW
(3,671 hp)

Potência do motor de elevação

4 kW
(5,438 hp)

Velocidade de deslocamento

9 km/h, 10 km/h
(5,59 mph, 6,21 mph)

Velocidade de elevação

MÁX: 0,6 m/s
(1,969 ft/s)

MÍN: 0,1 m/s
(0,328 ft/s)

Peso

MÁX: 4.184 kg
(9.224,14 lb)

MÍN: 1.432 kg
(3.157,02 lb)

Descrição

Se procura maximizar a eficiência do espaço do seu armazém, os empilhadores de stand-in podem ser a escolha perfeita para si. Combinando dimensões mínimas, um círculo de viragem apertado, e uma excelente protecção do operador, oferecem uma alternativa acessível e flexível a uma solução de VNA completa. Ao manter o condutor completamente - e protegido em segurança - dentro do camião, eles podem manobrar em corredores muito mais pequenos. A concepção de um armazém em torno de empilhadores de palete é até 35% mais eficiente do ponto de vista do espaço em comparação com os empilhadores de pedestre, baixando normalmente o custo por posição de palete em um terço. O perfil compacto também permite potencialmente um tráfego bidireccional nos corredores versus um empilhador de alcance, permitindo uma maior produtividade. E estar de pé é a posição mais eficiente para um operador de um ponto de vista de trabalho, permitindo-lhes entrar e sair com facilidade durante um turno. Há um amplo espaço para trabalhar, oferecendo ao mesmo tempo uma excelente protecção geral durante o trabalho, e ao estarem inteiramente dentro do camião estão mais bem protegidos contra colisões. Permanente vs regular Ao manter o operador completamente dentro do camião, não só ficam mais bem protegidos em caso de acidente ou impacto, como o próprio camião pode ser mais compacto e manobrável, permitindo a sua utilização em corredores mais estreitos. Sistema de Estabilidade Melhorada (ESS) Para além da concepção de chassis de alta estabilidade, existem sistemas automáticos adicionais para reduzir automaticamente a aceleração durante curvas mais acentuadas e reduzir a velocidade de condução quando os garfos estão acima de 1,7 m.

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Catálogos

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.