O trole de transferência da bobina tem as rodas de aço utilizadas para a tradução em cada tipo de trilho. Tem o controle através da placa que de botão de pressão alterada pode estar a bordo ou no assoalho, com gerência self-acting do controle de rádio ou da tradução. O produto tem o motor da C.A., motor da C.C., térmico no ciclo diesel, pneumático e tem a gerência eletrônica da tradução. O produto é poder fornecido pela grade elétrica da fábrica, de uma bateria, pelo óleo de gás em caso do motor diesel, pelo ar-sistema da fábrica em caso do travão pneumático do motor e do estacionamento e da manobra.
A máquina pode carreg uma carga máxima de 90 toneladas e estes troles pstos são utilizados para controlar qualquer tipo da carga, também muito grande e pesado, em um tempo de execução confinado. Estes carros de transferência representam, conseqüentemente, a melhor resposta em caso do ciclo regular da produção. A despesa destes troles, para as mesmas medidas e carga da capacidade, é mais baixo do que os reboques automotores cansados que devem dispr de estruturas da direcção e do maior poder.
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