Bomba de lóbulos TORNADO®
para água sujade lamaa diesel

Bomba de lóbulos - TORNADO® - NETZSCH Pumps & Systems - para água suja / de lama / a diesel
Bomba de lóbulos - TORNADO® - NETZSCH Pumps & Systems - para água suja / de lama / a diesel
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Características

Tecnologia
de lóbulos
Fluido
para água suja, de lama
Acionamento
a diesel
Escorva
autoescorvante
Instalação
móvel
Setor de utilização
industrial
Aplicações
de transferência, para transporte
Tipo de fluido
para fluidos abrasivos, para fluidos carregados de partículas sólidas, para fluidos de baixa viscosidade, para fluidos de alta viscosidade
Tipo de proteção
robusta
Outras características
rebocável
Vazão

MÍN: 60 m³/h
(2.118,88 ft³/h)

MÁX: 905 m³/h
(31.959,77338 ft³/h)

Pressão

3 bar, 4 bar, 5 bar, 8 bar
(43,511 psi, 58,015 psi, 72,519 psi, 116,03 psi)

Potência

112 kW
(152,28 hp)

Descrição

Bomba de Lóbulos Rotativos TORNADO® fixada em uma base móvel - esta é a nova NETZSCH TORNADO® Car. O conceito de montar o equipamento em um automóvel ou caminhão de reboque, faz com que seja possível bombear grandes quantidades de fluidos com teor de sólidos, lamas de águas residuais nos lugares mais incomuns. No centro das unidades móveis estão as bombas TORNADO®, com dois lóbulos rotativos que são de três asas em forma de parafuso e engatam durante a rotação, gerando assim um vácuo no lado da sucção. Isso significa que a água é aspirada automaticamente e transportada para o lado de descarga. A viscosidade e o teor de matéria seca têm um efeito mínimo no fluxo volumétrico. Sólidos como areia ou torrões de terra não representam nenhum problema para as bombas robustas. O projeto robusto garante uma operação confiável. Ao projetar as bombas, foi dada atenção especial à robustez para garantir que meios abrasivos ou agressivos não pudessem danificar a tecnologia. Os lóbulos rotativos são revestidos com borracha nitrílica resistente, o que permite que a vedação da bomba faça seu trabalho de forma confiável mesmo sob grande estresse e tensão. Além disso, a caixa de engrenagens e as câmaras da bomba são separadas uma da outra, mesmo em caso de falha da vedação do eixo, o meio transportado não poderá entrar na caixa de engrenagens e danificá-la. A capacidade de bombeamento, acionamento (unidade diesel) e chassi são projetados, precisamente, para as características do meio de bombeamento e finalidade.

Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.