O design da cabina pelo ponto SIP, em conformidade com a norma EN-ISO 5353, garante um compartimento com grande conforto e sem fadiga de operação.
Visor LCD digital multifuncional com medidor de horas de serviço digital, indicador de descarga de bateria, registros de viagem, código de erro e exibições de advertência. Fornecem monitoramento rápido e preciso do status do caminhão.
Abaixamento do mastro do cilindro com sistema de amortecimento: eixo de direção do amortecedor de choque com baixo ruído. Todos os kits de selagem importados do Japão (NOK), transmissão e sistema de trabalho têm baixo ruído.
Com o freio regenerativo no modo de inversão de marcha e o uso regular do pedal do freio, o caminhão pode ser freado após o pé deixar o pedal. reduzir os esforços do operador e melhorar a vida útil do freio.
O opcional do terceiro pedal de segurança para reduzir a velocidade de condução ao empilhar e aplicar a direcção.
Ergonomia
Mastro panorâmico, visibilidade clara.
Degrau de acesso de baixa altura com placa antiderrapante de aço larga para facilitar a entrada e saída.
O projeto de alavancas hidráulicas montadas na capota oferece grande espaço de operação.
A coluna de direção com inclinação ajustável oferece a posição do operador mais confortável.
Assento com cinto de segurança e apoio de braço (opcional de tipo Gramática ou suspensão).
Sapatas de freio de alta fricção são taxa de amianto.
Com espelho retrovisor, luz de trabalho frontal e grupo de luz de trabalho traseiro.
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