Placa de torno de diafragma

automáticacom 3 castanhaspneumática

A Dana necessitava de um mandril para as suas máquinas de equilibragem, para segurar os veios de transmissão pelos seus "slip-yokes". Normalmente, as operações de equilibragem são efectuadas a cerca de 900 rpm, mas a Dana equilibra as suas peças em condições de estrada. Os veículos de alta performance, como os stock cars e os carros de Fórmula 1, atingem 200 mph com os seus veios de transmissão a rodar a 10.000 a 12.000 rpm. A nossa solução consiste em dois mandris de diafragma separados, integrados num só, com dois conjuntos de maxilas separados, montados um à frente do outro. Isto permite acomodar a forma longa e fina da peça. Com um conjunto de maxilas a agarrar a parte da frente da peça e o outro a agarrar a parte de trás, o resultado é uma precisão de 1/10.000 T.I.R. e uma repetibilidade de 50 milionésimos com extrema rigidez. O acionador de estrias montado no centro é uma peça de ferramenta de qualidade para acionar o eixo no rápido arranque e parada da máquina de balancear. Para cumprir as normas de segurança da Dana, todos os seus mandris têm de ser abertos a ar e fixados por mola para segurar a peça mesmo que percam a pressão de ar durante a operação de equilíbrio. O mandril não deve exceder 45 lbs. de peso para facilitar o manuseamento pelos operadores.