Vantagens:
Protege o componente acionado servindo como um "fusível" mecânico - uma secção intermédia de plástico substituível e barata que se corta sob carga excessiva
Protege os rolamentos de apoio ao exercer forças reactivas consistentemente baixas, mesmo com grandes desalinhamentos
Folga zero e rigidez de torção moderada
Isolamento elétrico
Acomoda grandes desalinhamentos radiais num comprimento curto
Acomoda um desalinhamento angular muito maior do que o acoplamento Oldham padrão
Fácil instalação em instalações cegas ou difíceis quando são utilizados furos passantes
Preço económico em comparação com outros acoplamentos com características de desempenho semelhantes
Elemento de desgaste substituível de baixo custo
Baixo momento de inércia
Desvantagens:
Binário máximo e rigidez à torção inferiores aos do acoplamento Oldham normal
Transmissão ligeiramente não-homocinética (isto é, os veios motor e movido não se movem exatamente à mesma velocidade durante uma rotação) quando o desalinhamento angular é significativo
Cargas reactivas axiais exercidas nos rolamentos de apoio quando o binário se aproxima do máximo
Acomoda apenas um pequeno desalinhamento axial
Aplicações típicas:
Os tipos UC e UI são utilizados em aplicações ligeiras com grande desalinhamento angular, incluindo sistemas de instrumentação e posicionamento; o tipo UA é utilizado em aplicações pesadas de binário elevado e de missão crítica que requerem um acoplamento à prova de falhas, incluindo válvulas servo-controladas, equipamento mineiro e de trituração.
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